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南京客车展混合动力受宠纯电动客车遇冷

2019-12-04 15:46:26来源:励志吧0次阅读

南京客车展:混合动力受宠 纯电动客车遇冷

一年一届的南京客车展汇聚客车供需的重头企业,也是观察客车市场的窗口。在采访中,我们发现,在以宇通为代表的节能与新能源客车领军企业引领下,混合动力客车市场有望爆发。

南京客车展开幕式

从南京客车展的情况来看,今年纯电动客车的市场不太好,而混合动力和燃气客车会占到较大的比重。3月28日,2013年中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会(南京客车展)现场,一位参会的业内人士对说。

本届客车展同期举行的7城市公交公司2013年公交车辆采购推荐会也在一定程度上印证了上述业内人士的猜测。天津、杭州、昆明、宁波、大连、青岛和常州这七个城市中,仅有天津、杭州和大连三个城市提出了纯电动客车的采购需求。

科技部部长万钢在两会期间表示,今后新能源汽车要推动在私人领域的应用,但仍以公交推广为主,这是我们关注的重点。南京客车展上,参展人士则表达了自己的忧虑:基础设施建设滞后阻碍纯电动客车推广;混合动力客车可能热销,但补贴政策会否生变?

纯电动客车难进采购单

在南京客车展的采购推荐会上,7个城市的公交公司亮出了自己的采购单。

杭州今年340辆客车的采购计划中,纯电动客车仅为20辆,占比仅为6%。天津公交和大连公交虽然将纯电动客车列入了采购计划,但并未明确其所占的比重。

规模在全国前列的北京公交集团,今年的采购计划中并未提到纯电动客车。在3月27日举行的展会同期活动2013中国(南京)公交与客车发展高峰论坛上,北京公交集团有限公司副总经理冯幸福谈及北京公交今年的计划

。他认为纯电动客车仍然存在很多现实问题,只能依据技术和市场情况发展。

冯幸福说:北京公交集团将投资近37亿元,采购3155辆LNG(液化天然气)公交车。他列举了LNG客车的诸多优点,以及北京为改善空气质量而推广此类产品的决定。

在过去两年,十城千辆示范工程热火朝天之时,青岛作为非试点城市,已有400辆纯电动客车上路运营,运营规模甚至远超绝大多数试点城市。青岛薛家岛充换电站更是成为国家电的样板工程。

但展会期间,青岛公交技术机务部副总经理于飞接受采访时表示,青岛今年并不打算新增纯电动客车。已经定下的400辆采购计划中,也未见到纯电动客车的身影。

于波告诉:现在并不打算采购纯电动客车的原因,主要还是充换电基础设施跟不上。据他介绍,巨资修建的薛家岛充换电站,仅能满足160辆纯电动客车的运营需求。目前青岛已经修建了座充换电站,服务于现有的400辆纯电动客车,如果再新增,将无处充换电。

由于青岛公交集团有政府财政支持,因此不购买纯电动客车并不是因为其高昂的价格。他透露青岛已经申请进入下一阶段试点名单,成为示范城市可能性较大。如果未来充换电基础设施能够跟上,会再考虑新增纯电动客车。

充电基础设施建设缓慢也是制约许多其他城市增添纯电动客车的主要原因。重庆公交集团副总经理向勇对第一电动说:原计划今年3月底前再新增25辆纯电动客车,但由于基础设施建设缓慢,上路时间将延后。

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