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力帆发布新能源战略目标2020年累计销售

2020-02-15 14:47:11来源:励志吧0次阅读

力帆发布新能源战略 目标2020年累计销售50万台 【图】

6月8日晚,“力帆之夜”在重庆国际博览中心盛大启幕,力帆集团新能源战略发布当之无愧是全场关注的焦点,甚至超过全新发布的力帆820。

5月26日,力帆股份曾发布公告,计划募集资金总额不超过52亿元的非公开发行股票预案,旨在构建新能源汽车完整产业链、实现力帆在汽车行业的弯道超车的发展战略。

此次“力帆之夜”,力帆新能源战略计划——ue 1.0(智蓝战略Intelligent Blue Strategy)终于揭开面纱,力帆集团将在新能源产品研发、换电运营和租赁服务三大板块齐发力。

力帆集团总工程师、首席科学家陈卫表示,2020年前力帆将推出21款纯电和混合动力新产品,实现新能源整车累计销售50万台,完成构建集“互联+”、智能汽车、能源互联于一体的生态链和产业链,做新能源领域的创新践行者,成为国际一流的智能新能源汽车品牌。

同时,力帆现场与阿里汽车正式签署《战略合作协议》,建立集团战略合作伙伴关系,双方宣布将利用各自资源,在整车销售、汽车金融、后市场服务、营销推广等领域开展战略合作。

力推换电和汽车共享 年内建13个能源站

根据力帆ue战略,其核心能源站是新能源行业新商务模式的引领者。

力帆的新能源站的独特之处在于利用巨大的储能机制移峰填谷,把废弃掉的电能传输到消费者就近的新能源站,夜间为电池充电或储能。

力帆能源站模型

以车联和物联为纽带的力帆能源站和换电模式,可以消除用户对新能源汽车的“里程忧虑”和“电池恐惧”。

力帆预计在今年内建设13个能源站,其中重庆8个,上海2个,河南3个

。未来五年,在全国共建成500座能源站,覆盖全国京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市。

建成后的力帆能源站可实现3分钟轻松换电,同时利用更科学的电池管理,延长电池使用寿命,降低消费成本。力帆将以物联为依托,依靠换电和电池租赁等服务,通过新能源汽车的分享、共享,以及金融的介入和支持,打造“电车先租后卖、电能可充可换、电池城租乡卖”的力帆新能源模式,让新能源汽车更加亲民,成为名副其实的“国民车”。

2020年前新能源车累计销售50万辆 乘用、商用、低速全覆盖

力帆计划在2020年前,推出21款纯电和混合动力产品,实现新能源整车累计销售50万台,努力打造电动国民车。

所谓电动国民车,陈卫解释为,电动汽车不仅要好用环保,还要省钱经济。力帆的新能源战略将让新能源汽车使用成本较乘用车低30%,且车辆价格亦低于同级别燃油车。

陈卫介绍力帆新能源核心优势

作为本次“力帆之夜”的重头戏,新能源车型的齐亮相吸引了全场眼球,刚上市的力帆820电动版——820EV,已经推向市场的620EV、320EV,商用车力帆丰顺EV,低速微型电动车力帆100E等悉数亮相。

力帆820EV

力帆650EV

力帆630EV

最引人注目的当属三座微型低速电动车“微微”,车身上印着“ALIBABA”、“LIFAN”和“CSG”字样。据陈卫介绍,该车装载2.8kwh电量,单次充换电续航能达到100km,最高设计时速为50km/h。

“微微”由力帆和CSG联合设计开发,计划于今年底上市,将与阿里巴巴在营销推广方面深度合作。

据了解,CSG即为中瑞德科(北京)工业设计有限公司简称,该公司总经理王超曾因手工DIY超跑而受媒体和车友关注。作为“微微”车型的设计师,王超对该车的市场表现颇具信心。

“微微上市后的终端售价将在1万元左右,如果用户选择签约力帆集团汽车共享方案,其购买价格甚至可能低至3000元。”王超向第一电动透露。

盼达用车初露面 2020年实现30万新能源汽车租赁规模

除了丰富多样的新能源车型,作为力帆新能源战略重要板块,车辆租赁共享业务也初见雏形。

力帆集团投资的新能源分时租赁平台——盼达用车,将提供新能源车分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“互联+车联+用车服务”的汽车租赁服务。用户可以在指定地点实现远程预订、解锁、随时还车和移动支付等。

力帆表示,将在重庆、上海、河南等地开展新能源电动车租赁业务。至2020年,实现30万辆新能源汽车的租赁规模,这样的规模将减少约200万吨碳排放。

将率先投入租赁的力帆330EV

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